3月26日，江蘇省南京市新聞辦召開發布會，解讀《關于加快推進南京區域性航運物流中心建設的實施意見》（簡稱《實施意見》）。《實施意見》立足通江達海、鐵水聯運的樞紐交匯點，明確構建現代化港航物流樞紐、打造暢達的航運物流網絡、促進港產深度融合發展等20多項具體內容，擘畫了2035年全面建成區域性航運物流中心的藍圖。
根據《實施意見》，到2030年，南京將基本形成功能完善的區域性航運物流中心，南京港貨物吞吐量達3.5億噸，集裝箱吞吐量達500萬標箱，開辟近洋航線超過15條；到2035年，全面建成布局合理、功能完善、要素集聚、創新高效的區域性航運物流中心，南京港貨物吞吐量達4億噸，集裝箱吞吐量達630萬標箱，開辟近洋航線超過20條，形成干支聯動的內河航道發展格局。
南京將強化江海轉運主樞紐港建設，全面建成龍潭、西壩兩大核心港區；搶抓寧蕪鐵路改造、滬漢蓉鐵路貨運功能釋放機遇，高標準建設南京龍潭公鐵水多式聯運中心；推動長江南京以下12.5米深水航道24小時全天候運行，加密至日本、韓國、俄羅斯、東南亞等地的近洋航線；深化內貿干線“Y”形布局，加密至沿海主要城市直航航線；推進“魚骨型”中轉航線網絡布局，實現長江流域內主要港口全覆蓋。
臨港產業發展方面，南京將充分利用港口資源稟賦，重點建設龍潭港空箱分撥中心、跨境電商產業園、商品汽車滾裝口岸等，為產業鏈供應鏈穩定發展提供保障；鼓樓區下關航運物流服務集聚區的建設重點從物理載體建設向集聚航運服務要素轉變，支持引進影響力大、貢獻度高的總部型企業，打造航運總部經濟；發揮“航運智慧島”孵化作用，引進培育創新型科技航運企業，打造數字化航運服務產業集群。
南京市交通運輸局局長宗仁介紹，近年來南京綜合交通樞紐地位不斷凸顯，基本建成龍潭、西壩、新生圩三大公鐵水聯運樞紐，近洋航線總數達13條，內貿干線網絡聯通環渤海灣地區、粵港澳大灣區，中轉支線覆蓋長江流域“六省一市”，初步建成集貨運交易、船舶交易、航運人才、航運指數等于一體的南京航運交易綜合信息管理平臺。