為掌握水下橋梁樁基受河流水位升降、沖刷、腐蝕變化等因素的影響情況，日前，海門公路部門組織專業檢測單位對轄區部分航道橋梁水下樁基進行探摸檢測。
橋梁水中樁基是結構物的主要承重部分，屬于隱蔽工程，其質量直接關系到橋梁是否能夠安全運營。因此，海門公路部門根據服役年限、橋墩沖刷程度選定彥英橋、豐功橋、高北橋這三座橋梁進行水下樁基檢測。水下環境特殊，為樁基“看病”并不容易，此次水下樁基檢測，采用的是“蛙人”下水進行探摸以及水下錄像的方式。
在現場，“蛙人”攜帶聲吶、高清攝像頭和水下測量尺等工具游至橋梁樁基旁，詳細記錄樁基的病害部位、數量，并利用水下攝像技術對樁基攝像，同步傳輸給岸邊的工程師進行判別。“靠近一點，往前游一點。”工程師也在一旁反饋。另外，蛙人還利用聲吶對橋梁上下游河床進行量測，判別河床是否有變位等情況。
“本次抽檢的三座橋梁，共計20根樁基，技術狀況基本良好，僅有1根略有缺損。而每座橋梁的具體情況如何，還要等回去分析圖像等數據，才能給每座橋梁發出一份權威的‘體檢報告’，為后續橋梁的養護、維修等提供準確的數據支撐。”橋梁檢測負責人表示。接下來，海門公路部門將根據檢測報告，制定科學化、合理化養護方案和處置措施，保障管養公路橋梁通行安全。（海門公路分中心 孫家紅）