滬渝蓉高鐵跨京滬高速公路連續梁合龍
9月11日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑入模，滬渝蓉高鐵跨京滬高速公路128米連續梁順利合龍，項目建設取得突破性進展，為后續架梁、鋪軌施工奠定了堅實基礎。
跨京滬高速公路連續梁位于揚州市江都區境內，全長272米，為雙線預應力混凝土連續箱梁，箱梁頂面寬12.6米、底面寬7米，是架梁通道的關鍵線路。連續梁下方的京滬高速公路是國家南北交通大動脈之一，車流量較大，項目部多次組織專題研討，最終確定在全線首次采用大節段懸臂澆筑工法，大節段澆筑長度由3米調整到6米，使原設計的17個懸澆節段縮減為10個，施工效率提高20%，將對京滬高速車輛通行的影響降到最低。
面對工期任務緊、作業安全風險高、施工技術難度大、周邊環境較復雜等一系列困難，滬渝蓉高鐵揚州段工程建設指揮部積極協調相關單位提前審批施工，并督促項目部在橋梁主體施工中采用掛籃全兜底防護，有效防止小型物件、混凝土碎屑等雜物墜落，全力保障連續梁施工安全和京滬高速公路安全有序通行。（揚交）