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9月23日，張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋北錨碇沉井基礎(chǔ)封底完成，為后續(xù)橋梁錨體及上部結(jié)構(gòu)施工提供穩(wěn)固支撐。
張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋北錨碇沉井基礎(chǔ)長(zhǎng)75米、寬70米、深57米，是國(guó)內(nèi)公路橋梁最大的沉井基礎(chǔ)，施工精度要求高、控制難度大。沉井水下封底施工是沉井地下主體結(jié)構(gòu)施工的最后一步，是保障沉井安全穩(wěn)定的關(guān)鍵工序，順利完成后，沉井底部形成了一個(gè)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的基礎(chǔ)，將有效提高沉井整體結(jié)構(gòu)的安全性、穩(wěn)定性和耐久性。
沉井基礎(chǔ)封底混凝土總高11米，澆筑水下混凝土超4萬(wàn)立方米。為確保封底施工安全高效推進(jìn)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)精心策劃，采用雙導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注，分為四區(qū)對(duì)稱實(shí)施，確保每一次混凝土灌注的質(zhì)量和沉井沉降均勻。在正式灌注前，開(kāi)展了導(dǎo)管水密、抗拉以及水下混凝土灌注模擬等試驗(yàn)，確保混凝土工作性能滿足相關(guān)要求，及時(shí)掌握水下混凝土灌注后擴(kuò)展度、埋管深度等實(shí)際參數(shù)；同時(shí)組織桌面推演，現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)施方案，組織履帶吊與泵車(chē)就位，安排混凝土運(yùn)輸車(chē)提前熟悉運(yùn)輸線路，確保澆筑過(guò)程中車(chē)輛、設(shè)備操作人員各司其職，有效避免交叉作業(yè)的沖突。施工過(guò)程中相關(guān)技術(shù)人員全程監(jiān)督，嚴(yán)格把控各項(xiàng)工序，為封底施工安全高效完成提供了有力保障。